"Lyft Logan Green" įkūrėjas ir generalinis direktorius siūlo savarankišką automobilių ateitį

2024 Autorius: Ethan Spencer | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 09:05

Daugelis pradedančiųjų technologijų steigėjų yra jų organizacijų veidas, jie iškraipomi ir išvyksta. Pavyzdžiui, paimkit Ubero Travisą Kalanicką. Buvęs "Rideshare" platformos vadovas, kurį jis padėjo bendrai rasti, buvo reguliariai žinių cikle. "Lyft" vienas iš "Logan Green" įkūrėjų ir generalinių direktorių yra Kalanicko antitezė. "Green" yra 34 metų Kalifornijos universiteto, Santa Barbaros universiteto absolventas. Jis susituokęs su savo aukštosios mokyklos mylėtoju. Jis iš Los Andželo. Jis valdo kompaniją, kurios vertė yra 11,5 mlrd. Dolerių, o "carpools" dirba savo "Nissan".

Mes gyvename tokiu amžiuje, kai vadovai yra jų savotiškos įžymybės, kurios puoselėja savo didžiulius ego ir atlyginimus. Žalioji tai nė vienas. Jo įkūrėjas John Zimmer yra "Lyft" veido veidas, o "Green" yra tuščias, kad liktų už scenų. Žalioji yra rami, apgalvota, introverta. Jis laiko mąstyti, plėtoti teisingą atsakymą į klausimą ar problemos sprendimą. Jis taip ir buvo nuo vidurinės mokyklos. Jis taip pat bandė sutrikdyti ir pakeisti transportą nuo jo vidurinių mokyklų dienų.

Keliaudamas į mokyklą, jis sėdėtų Los Andželo eismui ir apsižvalgė ir pamatė vienam asmeniui kiekviename automobilyje. Jis surado tai varginantis. L.A. yra miestas, suprojektuotas aplink automobilius, o ne žmones, arba tai buvo - kol žmonės, pavyzdžiui, "Green" ir "Kalanick", atėjo kartu ir pristatė "greitojo skelbimo" sąvoką.

Po vidurinės mokyklos, Žalioji ir jo tada mergina, dabar žmona, Eva nuėjo į koledžą Santa Barbaroje. Žalia neatsiėmė jo automobilio su kolegija. Jis norėjo eksperimentuoti su transportu. Po pirmųjų metų Eva perkelta į Occidental koledžą Los Andžele. Žalioji praleido trejus metus, norėdama pamatyti Eva, "Greyhound". Visa tai, kaip važiuoti darbo laiku, išliko protu ir sukūrė geresnį kelią.

Žalioji baigė UCSB 2006 m. Su verslo ekonomikos laipsniu. Nors jis buvo studentas, jis buvo "Isla Vista" poilsio ir parko rajono valdybos narys, sukūrė "Žaliosios iniciatyvos fondą" ir buvo jauniausias Santa Barbaros metropoliteno rajono direktorius. Nuo 2007 m. Rugpjūčio iki 2008 m. Vasario mėn. "Green" buvo UCSB tvarumo direktorius. 2007 m. Jis ir Zimmer įkūrė "Zimride", "lifts", kuri išaugo į "Lyft", tačiau iš pradžių ji buvo orientuota į koor dinatorių koordinavimą koledžų miesteliuose.

Šiandien "Green" ir toliau bando rasti būdų, kaip pagerinti transportavimą. Jis dirba kiekvieną dieną kartu su John Zimmer. Oi, ir tie patys sėdi greta vienas kito "Lyft" San Francisko biuruose. "Green" ir "Zimmer" yra geri draugai ir gali bendrauti su akmenimis ar žvilgsniu. Bet tai yra ryšys, į kurį jie išaugo. Pirmaisiais Zimrido ir Lyfto metais jų darbo santykiai buvo ne taip paprasti.

Žalioji ir Zimmeras yra laikomi gražūs žiūrovų vaikinai. Lengviau nei Ubero komanda. Jie nebūtinai siekia dominuoti "Uber", jie siekia būti kitokia nei "Uber" kompanija. "Lyft" planuoja plėtoti savo verslą. Taip daro Uberas. O kadangi "Uber" veikia visame pasaulyje ir siūlo 10 milijonų važiavimų per dieną, "Lyft" yra tik JAV ir Toronto, kur per dieną truputį daugiau nei vienas milijonas važiuoja. Analitikai norėtų, kad visi tikėtų, kad dvi bendrovės yra pagrindinės konkurentės, tačiau "Green" tai nemato.

Jei "Green" sugebės, "Lyft" pakeis kitą automobilį. Žalioji norėjo paskatinti šią idėją investuotojams dar 2012 m., Tačiau buvo įspėjama, kad jis bus nusijuokęs iš kambario. Jis prognozuoja ateitį, turėdamas keletą didelių savarankiškų automobilių tinklų - būtent šiuo metu mobiliųjų telefonų pramonėje dominuoja tik keletas kompanijų. "Green" regėjime "Lyft" parkas, servisas, degalai, apdrausti ir išvalyti važiavimą. Bendra važiavimo automobiliu priemonė būtų "Wi-Fi" ir stotys, skirtos nešiojamiesiems kompiuteriams. Savaitgalio pabėgimo automobilis gali turėti sofą ir gėrimų saugojimo vietas arba didelį ekraną.

Dabar tai tikrai bus džiugus naujas pasaulis.