Pirmasis pasaulyje 3D spausdintas supercar gali būti pernelyg gera būti tiesa

Video: Pirmasis pasaulyje 3D spausdintas supercar gali būti pernelyg gera būti tiesa

Video: Pirmasis pasaulyje 3D spausdintas supercar gali būti pernelyg gera būti tiesa
Video: The 3D Printed Supercar - Czinger 21C - YouTube 2024, Balandis
Pirmasis pasaulyje 3D spausdintas supercar gali būti pernelyg gera būti tiesa
Pirmasis pasaulyje 3D spausdintas supercar gali būti pernelyg gera būti tiesa
Anonim

Pagaliau, pirmasis pasaulyje 3D spausdintas supercar yra čia! Na, gal ne visai dar. Iš San Francisko, Kalifornijos esančios skirtingos mikrofaktorijos "DM Blade" buvo paskelbta pirmuoju superautomuoju automobiliu, kuris gali būti pagamintas naudojant 3D spausdintuvą. Čia yra didelis laimikis, kad tik tam tikros automobilio dalys iš tikrųjų gali būti atspausdintos tokiu būdu.

Vienintelės "DM Blade" dalys, kurios iš tikrųjų pagamintos iš 3D spausdintuvo, vadinamos "mazgai". Šie mazgai yra sujungtos detalės, pagamintos iš 3D atspausdinto aliuminio ir sujungtos su anglies pluošto vamzdeliais, siekiant sukurti labai lengvą važiuoklę. Visos kitos automobilio dalys turi būti gaminamos tradiciškai, o tai yra šiek tiek nuvilti.

Nors jūs negalėsite spausdinti šio automobilio iš savo namų, tačiau DM Blade vis dar atrodo gana kietas automobilis. Jame yra turbokompresorinis keturių cilindrų variklis su 700 arklio galių. "The Blade" bus tik maždaug 1 400 svarų, o per dvi sekundes jis gali važiuoti nuo 0 iki 60 mylių per valandą. Jis galės važiuoti tipišku benzinu arba suslėgtomis gamtinėmis dujomis. Nors vis dar gali būti per anksti įsigyti "3D" superautomobilį, trimačiai spausdinti automobiliai nėra taip toli.

2014 m. "Chicago", "Illinois", "Local Motors" debiutavo savo plastikinį automobilį "Strati" Tarptautinėje gamybos technologijos parodoje. Automobilio važiuoklė ir kėbulas buvo atspausdinti vienoje dalyje, o sparnai buvo atspausdinti atskirai. "Strati" išspausdino 44 valandas, tačiau "Local Motors" teigia, kad turėtų sugebėti išlaikyti šį laiką iki maždaug 10 valandų. Po to, kai atspausdinamos šios dalys, pridedami ir kiti komponentai, tokie kaip variklis, akumuliatorius ir pakaba. Tokie automobiliai kaip "Strati" gali kainuoti tik apie 7000 JAV dolerių gamybai, dėl ko kainos mažės.

"Strati" yra tik apie 50 dalių, palyginti su kai kuriais moderniais automobiliais, kurių aukštis viršija 25 000! Šie automobiliai taip pat bus perdirbami tol, kol jie nebus dažyti. Strati turės tik 40 mylių per valandą greitį, bet bus labai ekonomiškas. Planuojama, kad "Strati" būtų parduodamas vėlai šiais metais, kai kaina yra nuo 18 000 iki 30 000 JAV dolerių. Tikimasi, kad šis dviejų vietų automobilis bus daugiau kaip 100 mylių, todėl tai būtų puiku futbolo mamai.

Buvo kiti 3D spausdintų automobilių pavyzdžiai, įskaitant EDAG Genesis, kuris 2014 m. Buvo pristatytas Ženevos automobilių parodoje. Vokietijos kompanija ragina 3D spausdinimo procesą "priedų gamyba". Jų automobilis parodė mums, kad ateities automobilius būtų galima pagaminti mažiau žingsnių, surenkant didelius ir stiprius vienkartinius elementus. Tai taip pat parodė, kad 3D spausdintinės mašinos susiduria su iššūkiais dėl problemų, susijusių su sąnaudų ir mastelio.

2015 m. Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje Oak Ridge National Laboratory parodė savo pagarbą Shelby Cobra. Dauguma jų automobilio 70 dalių pagamintos naudojant 3D spausdintuvą ir pagamino apie 24 valandas.

Sunku tiksliai numatyti, kokia bus 3D spausdintų automobilių ateitis. Jei visi galės sau leisti vairuoti superautomobilį, ar jie iš tikrųjų bus tokie ypatingi? Ar pasitikite automobiliu, kuris buvo pagamintas iš spausdintuvo, ar pageidaujate senamadiško surinkimo linijos požiūrio?

Rekomenduojamas: